据欧洲汽车制造商协会（ACEA）1 月 27 日发布的 2025 年欧洲 31 个主要国家新车注册数据显示，混合动力电动汽车（HEV/PHEV）有史以来首次超越汽油车，成为欧洲市场最受欢迎的动力形式。在纯电动汽车（BEV）市场摆脱短期需求停滞、呈现复苏态势的背景下，分析认为，由于购车补贴缩减且纯电车价格偏高，消费者转而选择混合动力汽车作为更现实的替代方案。
2025 年欧洲新车总销量同比增长 1.8% 至 2.0%，约达 1327 万辆，实现连续 3 年正增长。动力形式细分市场中，混合动力汽车销量同比增长 12%，达 456 万辆，市场占有率 34.5%；汽油车销量同比骤降 19%，仅为 346 万辆，让出榜首位置；柴油车销量同样下滑 24%。
纯电动汽车走出 2024 年的低迷，销量同比增长 30%，约 258 万辆，市场占有率升至 20%。国家层面来看，德国尽管补贴政策调整，但纯电车销量仍同比激增 43%，超越英国重夺欧洲最大纯电汽车市场地位；挪威以 51% 的爆发式增幅，彰显了其电动化领军国家的实力。
企业方面，大众集团以约 357 万辆的销量、27% 的市场占有率，稳固保持行业第一；斯特兰蒂斯集团以 189 万辆销量位列第二，但市场占有率微降至 14%—— 值得关注的是，该集团在混合动力市场拿下 18% 的份额，超越传统强者丰田，取得亮眼成绩；宝马集团同比增长 5%，超越丰田跻身综合销量第五名。
最鲜明的对比出现在特斯拉与比亚迪之间：受欧洲市场抵制运动及车型老化影响，特斯拉销量同比骤降 26.9%，仅为 23.8 万辆；而中国品牌比亚迪即便面临关税壁垒，销量仍同比暴涨约 267%，达 18.7 万辆，紧追特斯拉。在全球纯电动汽车销量榜单中，比亚迪以 225 万辆的成绩，有史以来首次超越特斯拉（163 万辆）。
2025 年的欧洲汽车市场迎来两大关键转折点：混合动力超越汽油车，以及比亚迪在全球市场反超特斯拉。具备无补贴自主增长能力的混合动力汽车，正逐渐成为欧洲主流汽车市场的标准选择，而斯特兰蒂斯在混合动力市场占有率上超越丰田，尤其引人瞩目。
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